日本研究員 6 月 5 日撰文表示，日本汽車製造業未能適應純電動車普及的情況，導致國內汽車衰落。若車廠要從生產燃油改為生產純電動車，或會導致國內零件企業約 30 萬人失業。
日本商業新聞網站（JB press）6 月 5 日刊登日本（一財）防務研究中心研究委員横山恭三的文章，內容指，純電動車普及導致三菱汽車（Mitsubishi Motors）在中國銷量低迷，因此三菱汽車原計劃於 3 月至 5 月暫停在當地生產。但銷量低迷情況持續，多名知情人士指，三菱汽車會在 6 月後暫停在中國生產新車。他在文中續指，中國的純電動車在政府政策的推動下普及速度很快，約佔新車銷量 25%，同時歐美廠商也積極推廣純電動車，日本車企在競爭激烈的市場環境下陷入苦況。
豐田汽車（Toyota Motor Corp.）社長豐田章男曾表示豐田不會把所有的車都生產為純電動汽車，而是採用全方位策略滿足地區需求。横山恭三指，豐田這種做法意味著其汽車零件製造商不會被淘汰。因為從生產燃油車改為生產純電動車或會導致日本零件企業約 300 萬名員工中，或會有 30 萬人失業，因此豐田這個決定也保住這些工人的職位。
日本汽車製造商未能適應純電動汽車普及的情況，原因包括對混合動力科技的執着、環保意識的差異及確保就業。研究亦提及以豐田為首的日本汽車製造商，此前藉混合動力車在世界市場領先，因此比起立即改為生產純電動汽車的路線，他們更希望混合動力汽車的時代能持續更久，以賺回他們在這領域的巨額投資金。
資料來源：JB press
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