在去年感恩節當天，一輛正使用自動駕駛系統的 Tesla Model S 在三藩市突然切線剎車，導致 8 車連環相撞，造成 9 人受傷。事件引起大眾關注，質疑 Tesla 是否應負上責任。
根據報道，去年 11 月 23 日三藩市海灣大橋上一輛 Tesla Model S 切線，並突然在快線上剎車，使後方車輛未能及時作出反應，最終導致 8 車連環相撞，造成 9 人受傷。Model S 車主表示事發時正使用 Tesla 自動駕駛系統操作汽車。當時 Model S 的左轉燈亮起，在駛進左轉後卻突然啟動剎車，並停在馬路上。
而 Tesla 行政總裁 Elon Musk 亦在同日宣布，推出升級版自動駕駛系統，並形容為重要的里程碑，稱已有超過 28.5 萬輛汽車正使用升級技術行駛。不過在宣布後數小時卻發生是次意外，令人諷刺。
美國國家公路交通安全管理局表示，當局正在調查由 2021 年 7 月至 2022 年 6 月期間發生的 273 宗涉及自動駕駛系統的車禍，而多宗大部分造成死亡的事故皆涉及 Tesla 汽車。在迄今為止調查的 35 宗事故中，共有 19 人喪生。
Alphabet 旗下自動駕駛汽車研發公司 Waymo 表示，有部分汽車製造商以不准確的方式使用「自動駕駛」一詞，讓消費者和公眾對駕駛輔助技術能力產生錯誤理解。理解錯誤或令車主在不知情下承擔風險，除了會危及自身安全外，亦會危及他人安全。
資料來源：MotorBiscuit.com
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