百度創辦人、董事長及 CEO 李彥宏昨日（27日），在百度 AI 開發者大會上表示人機共生時代正在到來，一套智能交通系統應該能有效解決交通擁擠問題，在大城市常見的「限購」「限行」政策有望在 5 至 10 年內取消。
他表示，智能交通將是影響未來 10-40 年的重大變革，預計可使5年之內中國一線城市不再需要限購限行，10 年之內基本解決交通擁擠、塞車問題。通過運算，在車路協同為基礎的智能交通，將提升 15% 至 30% 交通效率。而 AI 所具備的感知和控制兩大能力，將在航天、無人駕駛汽車、量子及生物計算等事業中廣泛應用。
李彥宏在大會上透露，目前百度的自動駕駛出行服務平台「蘿蔔快跑」，將在2025年擴展到65個城市，2030年擴展到 100 個城市；而百度汽車的首款汽車機器人，亦將在 2022 年亮相，2023 年量產。
在談及百度 AI 技術和業務進展，他指中國將過來 AI 黃金十年，未來十年，AI將顯著降低技術門檻，為各行各業的智能化轉型提供技術大底座。目前，百度深度學習平台飛槳已凝聚 406 萬開發者，服務超過 15.7 萬家企事業單位，創建了47.6萬個模型。
是次百度AI開發者大會在百度元宇宙 APP「希壤」召開，是內地首個在元宇宙中舉辦的大會，可同時容納 10 萬人同屏互動，以及萬人演唱會級的真實聲效還原。有不少測試用家反映「希壤」雖然新奇，但仍存在不少漏洞，並且內容屈指可數。