雖然電動車廠商一直標榜環保，但亦有人質疑電動車所採用的電池，在棄置時同樣會為環境帶來傷害。有研究預計到了 2040 年，全球將會有超過 700 萬噸電動車電池需要回收處理，作為電動車生產商之一的日產，最近公佈了一項將廢棄電池回收再用的方案。
一般情況下，電動車的電池壽命比起車體本身更長，但業界通常會在充電量少於 80% 時將電池退役。這些被棄置的電池其實還有很強的效能，於是就會有不同方案將之回收、翻新和重用於電動車以外的地方。日產的方案將包括 Leaf 電動車的廢棄電池應用於廠房的生產線，用作推動廠房內運送汽車零件的 AGV 自動駕駛車輛。
這批 AGV 的設計原本採用舊式的鉛酸電池推動，但這種電池不但對環境有害，壽命更只得兩年。日產工程師將 Leaf 的舊電池模組拆出，重新組裝成 AGV 合用的電池，每部 Leaf 的電池可以為 16 部 AGV 更換電池，而日產在全球的廠房擁有超過 4,000 部 AGV。Leaf 的鋰電池還有另一好處，就是充電速度比鉛酸電池快，而且壽命估計可達 8 年。
來源：TNW
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