Nissan 日產汽車近日宣布其發動機效率取得了突破性的發展，其開發中的下一代 e-Power 系統熱效率達到了 50%，可大大减低碳排放。現時汽油及動的內燃引擎熱效率普遍在 40% 左右，即在燃燒過程中大概只有 40% 被轉化成為動能，其餘則成為了熱能和碳排放。
Nissan 日產的 e-Power 系統利用車載汽油引擎為 e-Powertrain 電池組提供電能，這款最新技術令其 e-Power 系統提高至世界領先水平，超過了當前汽車行業平均的熱效率範圍。Nissan 工程部高級副總裁平井俊弘表示 Nissan 的目標是到 2030 年在主要市場推出純電版本車款，同時在 2050 年前達成碳中和。平井俊弘還稱：「將傳統發動機的熱效率從 30% 提高到 40% 花了 50 年的時間，而日產的 e-Power 可以在幾年內將熱效率提高到 50％。」Nissan 汽車發言人表示，透過名為 STARC 的測試引擎，增強了缸內氣體流動和點火功能，從而以較高的壓縮比燃燒稀釋度更高的混合氣體，成功實現這一目標。
不過目前 Nissan 官方仍未宣佈採用下一代 50% 熱效率的 e-Power 的新車時間表。
資料來源：nissannews
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