隨著 3D 打印技術越來越成熟,更多行業都開始探討使用 3D 打印零件的可行性。早前德國汽車零件供應商 Mahle 就和 3D 打印機製造商 Trumpf 合作,利用 3D 打印活塞零件,並且應用於講求高效的跑車引擎之內。
Mahle 所採用的 3D 打印技術相當先進,並非製作塑料小玩意般簡單,他們利用高純度金屬粉末配合激光金屬熔合工藝,金屬粉末被雷射產生的熱力熔合到預製組件的表面,利用這種 3D 打印製作的一套六件活塞,會安裝到 911 GT2 RS 的引擎內。Porsche 表示以 3D 打印製作的活塞有眾多好處,例如活塞的結構都經過最佳化、重量比起同類鍛造活塞輕 10%,而且還能夠做出封閉的冷卻風道,這是其他生產技術暫時無法做到的。
本來 Porsche 911 GT2 RS 的雙渦輪增壓引擎能夠輸出 690 匹馬力,但改用輕量化的 3D 打印引擎活塞後,引擎速度有所提升、活塞的溫度亦有所下降,同時亦改善了燃燒比率,這個改動為引擎帶來 30 匹額外馬力。值得留意的是,這次測試未有提及 3D 打印活塞的耐用程度,是否能夠與鍛造零件媲美,而 Porsche 亦沒有提及未來會將 3D 打印活塞在量產車上採用。
來源:autoblog