Tesla 的 Autopilot 系統相當先進，但亦不時成為新聞焦點，在 2018 年就發生了一宗相信與 Autopilot 有關的嚴重交通意外。當時一名 Apple 工程師在駕駛 Model X 時，以時速 112 公里的速度撞上高速公路閘道中間的障礙物，最後不幸身亡，當時有消息指事件與 Autopilot 系統有關。
事隔超過兩年，經過 23 個月調查後，美國國家運輸安全委員會（NTSB）日前作出結論，指 Autopilot 和身亡的駕駛者雙方都有責任。調查發現在意外發生時，司機並未有留意汽車和路面的狀況，而是在玩手機遊戲；而在 Autopilot 模式的 Model X 亦未有適時啟動閃避或轉向機制，以避免事故的發生。
雖然事故涉及人為，但 NTSB 亦點名 Tesla，指以相機鏡頭、超聲波感應器和前置雷達組成的 Autopilot 系統，太過依賴視像運作，及對路面安全仍然有所不足，今次事故就是一個例子。NTSB 有指 Tesla 對駕駛者使用 Autopilot 時的監控不夠嚴謹，不應單純透過重力偵測去判斷駕駛者是否手握軚盤，認為做法存在漏洞，Tesla 必須作出改善。
調查發現當 Model X 偏離車道和即將碰撞前，預警系統並未有發出警示，又沒有減速，甚至繼續依循司機預設的速度前行。NTSB 亦認為手機生產商應該加入新功能，禁止在行車期間使用手機，因為很多車禍都與駕駛時分心使用手機有關。
來源：theverge
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