美國國家運輸安全委員會 ( NTSB ) 已經對2017年11月8日在拉斯維加斯發生的自動駕駛車輛及送貨卡車之間的低速碰撞事故進行了長達一年多的調查。該機構近日就確定了導致事發生的兩個主要可能原因：卡車駕駛員認為自動駕駛車輛將會避開他，以及自動駕駛車輛內的安全操作員無法直接使用手動控制裝置。
NTSB 指出，當時車上的安全操作員以及八名乘客中的最少一人會留意到碰撞的情況出現，但問題是操作員當時並沒有權限轉用手動控制，使用類似 Xbox 控制器的裝置去控制方向，最終導致意外的出現。在碰撞出現的時候，運營商 Keolis 的政策是在乘坐過程中將控制器鎖在車內的儲物箱內。如果操作員能夠即時轉到控制器上，他便可以改變車輛前進的方向，或者至少使用喇叭去提醒卡車司機即將可能撞上。
NTSB 指 Keolis 在意外發生後已經改變了政策，將控制器設定為在餘下拉斯維加斯其他試點項目中都可以即時轉換及使用。NTSB 的報告中亦提到，如果操作員沒有按下緊急停止的按鈕，車輛確實會因為卡車阻擋其路徑而減速，但並不會停下。
其實與美國汽車協會 ( AAA ) 合作完成的拉斯維加斯項目被稱為美國第一次實時交通試驗。自動駕駛車輛是由一家名為 Navya 的公司製造，並由 Keolis 運營。從那時開始，不同的公司便開始在美國各地提供類似的試點項目。
資料來源：The Verge
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