法國車廠 Peugeot 相信較小的軚盤和升高了的儀表板，能夠令駕駛者更集中，對路況有更佳的了解，所以在 2016 年起就推出以上述兩項設計作重點的 i-Cockpit 系統。早前為了推廣這駕駛席和儀錶板設計，Peugeot 特別進行了一項有關司機駕駛時分心的小型研究。
研究嘗試找出普通駕駛者以時速 48 公里，即城市行駛速度駕駛一小時，會有幾多時間未集中在前方路面。接受測試的駕駛者需要佩戴 Tobii Pro Glasses 2 眼鏡，利用眼鏡的 6 個鏡頭，每隔 0.05 秒追蹤眼球的視線方向。為了製造重複的道路環境，Peugeot 還特意安排駕駛者在一條 10 公里的道路來回行駛 25 次。
研究分成兩組進行，其中一組是駕駛其他車廠的 SUV，另一組則是採用 i-Cockpit 的 Peugeot 3008 SUV。研究發現普通 SUV 駕駛者的分心時間達 7%，他們視線偏離了路面，以這結果推算的話，司機大概有 3.35 公里處於危險駕駛的狀況。至於駕駛軚盤較小 3008 SUV 的司機，分心時間少了 2%，同時望儀錶板確認速度的次數多 3 倍，Peugeot 認為 i-Cockpit 設計令駕駛者更專心更安全。
來源：Peugeot
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