對於 Ghost 工作室於 2015 年發佈 NFS 天恩讚不絕口，今集《Need for Speed : Pay Back 》加入了大量電影化任務元素，到底好不好玩呢 ? unwire.hk 今次到 EA 瑞典的 Ghost 工作室，搶先測試一下吧！
隨時改變不同場地
上集 Need for Speed 使用了 open world 的設計，今集繼續沿用此設計並且進一步擴大地圖，是 NFS 系列有史以來擁有最大的版圖。今次有 10 -12 不同的場景如沙地、森林、城巿等等，滿足不同駕駛特性。小編試玩時在地圖發現很多不同的道路，而且有的更是縱橫交錯，例如你在石屎路上可以轉上山路立即變玩 Rally ，感覺實在多元化。
畫面注重「多」元素
跟 2015 版同樣採用了 Frostbite 3 引擎，但畫面的佈局有非常大的差異。2015 著重光影效果及真實程度，並以午夜飛車為主題，街燈及車頭燈的反光都十分真實，有時更分不清是 CG 還是真正影片。而 《Need for Speed : Pay Back 》則著重於解像度及元件數量，例如你會看到很多建築物、植物、路上的飛塵、大量街車等等，畫面比上集更清，但光影效果沒前作好。如果你喜歡豐富的畫面 ，《Need for Speed : Pay Back 》絕對會適合你的口味，但小編個人喜歡真實感更佳的前作，因為氣氛是更易投入。
2015 版的 Need for Speed 比較注重光影及真實感
Need for Speed Payback 比較注重解象度及 3D 物件數量
Console 依舊是 30 FPS 買 PC 版解除封印
雖然小編試玩的是 PS4 Pro版本，能夠在 4K (checkboard) 下提供 30FPS 的畫面，但奇怪地 1080p 下仍然是 30 FPS ，而畫面沒有任何提升，這是令小編感到比較奇怪的。 今集畫面實在有太多 element 的關係，速度感比前作更弱，30 fps 裡面其實大部份都是以 motion blur 的方式補 frame。至於 Xbox One X 可提供原生 4K 解像度，小編在工作室中沒有機會試到，但 beta 版本時在 E3 試過，但跟 PS4 Pro 一樣速度感不足，希望正式版會好一點。要體驗此遊戲，建議購買 PC 版加上一張好一點的顯示咭，好讓遊戲保持在 60FPS 以上才能把速度感大大提升。
加入大量過場片段及任務
其實近幾年 Need for Speed 都加入了不少劇情，不過今集的數量多得可以可以把它當作為一部有互動的賽車電影，或者可說是 GTA 版的賽車 DLC 。在主線任務上中會不停在賽道種類及人物中轉換，一時飛上天，一時撞警車、感覺令人有點 High ，可惜電影過場實在太多，小編感到劇情也有點悶了；當然這樣的設計可能會為玩家帶來賽車遊戲的新鮮感的。
跑車魂核心轉為電影化
製作人說《Need for Speed : Pay Back 》 加入了以往 NFS 所有的成功元素，你會看到大地圖、不同的賽道、電影劇情、任務、可撞毁的警車(條子)、身車改裝等等，對於一般非賽車 Gamer 來說感覺非常新鮮。不過小編覺得這集 NFS 太注重周邊設計卻乏略了核心 -「賽車」。舉個例，改裝汽車很人喜歡看到不同品牌的改裝品，現在改用咭片去表示感覺失去了熱血。警車又只會出現在特定的情節，平時飛車絕少會看到，飛車時少了一份提心吊膽及街頭真實的感覺。例如畫面方面，小編覺得 2015 版的反光下雨道路、街路的折射，一切一切都很有真實感，今集《Need for Speed : Pay Back 》則加入大量自由度的 Shortcut 、更多的 3D 元件、在遊戲性上是覺得更多元化，但就欠缺了 2015 版時的像真度。過份簡單的物理讓賽車的緊張度又減低了一點。
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總結 : 兩種不同的玩家巿場
新版 《Need for Speed : Pay Back 》就像一個賽車主題的 Action RPG 、可以吸引很多非賽車遊戲的玩家；但對於追求賽車魂的玩家，上一集 Need for Speed 2015 會比較適合，感覺製作團隊是一班「落場」飛車的愛好者，而今集的製作團隊感覺像由一群喜歡跑車，及欣賞電影中飛車情節的組成，是兩種迥然不同的味道。
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