自從有方程式賽車以來，車手一直都在沒有車頂的開放式駕駛艙內，但隨著速度越來越高，遇到意外時的危險程度亦相對增多。去年有兩名車手 Jules Bianchi 和 Justin Wilson 分別在 F1 和 IndyCar 賽事中身亡，引起保護賽車手頭部的討論。
過往 Mercedes 已經研發過 halo-style 的環帶式保護設計，在不阻礙車手的視線下，提供足夠的頭部保護。方程式車手組織 GPDA 的主席 Alex Wurz 表示環帶式保護設計的研究一直獲得支持，現時沒有理由將推展的時間延遲。他又指國際汽車聯盟 FIA 的專家意見作出詳細的研究，現時車手們期望在 2017 年前，保護頭部的新設計會被 FIA 接納和通過。
Alex Wurz 指出，縱使改動牽涉車架的結構轉變，但有一年時間準備，相信足以讓任何工程師作出改動，以加強對賽車手頭部的保護，保障他們的安全。
來源：autoblog