電召貨車在香港競爭非常激烈，除了 GOGOVAN、CALL4VAN、EASYVAN 等之外，最近就連順豐速運也加入戰場，推出「順 PHONE 車」電召平台手機 App。那這個「順 PHONE 車」會否比 GOGOVAN 好用？又有什麼優點？以下就來看看：

APP 方便程度比較：

打和

筆者分別使用了順 PHONE 車及 GOGOVAN Call 車，簡單講結論，在介面及使用上其實兩個 Apps 都非常相似，同樣有語音輸入地址、地圖選擇位置、以及一堆額外服務可供選擇。

以下左圖為順 PHONE 車，右圖為 GOGOVAN。

▲兩個 Apps 介面有點類似，而且都用 Google 廣東話語音輸入 (Android)。

▲也可從地圖標示位置。(事實上兩者司機都會與你聯絡，不用在意要點得很準。)

▲順 PHONE 車的額外服務也是與 GOGOVAN 一式一樣。

價錢比較：

順 PHONE 細 VAN 較平，多優惠取勝

價錢方面，筆者按同一路程進行查詢，可看到順 PHONE 的 VAN 仔是比 GOGOVAN 便宜一點點，以筆者的路程來說分別為 $75 及 $80，相差並不算多。反而如果 CALL 5.5 噸大車搬傢私的話，順 PHONE 及 GOGOVAN 就為 $220 及 $190，GOGOVAN 會便宜很多。然而，順 PHONE 車在 APP 內不時推出優惠，包括每月優惠、會員制優惠、腦場運送優惠、生日優惠等等，似乎是想以優惠來爭取客戶。

▲同一個路程召細 VAN，順 PHONE 車會比較便宜一點點。

▲召比較大的貨車，GOGOVAN 就相對便宜很多。

▲順 PHONE 車 APP 內不時會提供各式優惠，根據說明還有搭 2 送 1，不過詳情未有寫明。

落 Order 反應時間比較：

GOGOVAN 秒回取勝

筆者在兩個 Apps 亦分別測試反應時間，看看會否等很久也沒司機應機。因為筆者兩次測試的時間與及地點都不同 (筆者沒法影分身同時搭兩架車….)，所以這比較不算得上是最公平。而測試結果是，順 PHONE 車約 5 分鐘就有司機回應，而 GOGOVAN 就只用了 5 秒左右。

▲筆者實試 Call 順 Phone，約 5 分鐘就有司機接 Call。

▲GOGOVAN 更是誇張，筆者 Order 後還來不及退出 App，5 秒就已有司機立即接收。

事後服務比較：

GOGOVAN 可發電子收據勝

在完成運送後，兩個 Apps 都有提供記錄功能，可查看路程、收費、司機資料等，不過如果有時「大頭蝦」忘記了出收據，難向公司 Claim 錢，GOGOVAN 在事後亦提供了電郵收據之功能。

▲兩者在 Apps 內都可查看運送記錄。

▲GOGOVAN 只需輸入電郵就可取得電子收據。留意只單不包括過隧道或其他費用。

兩服務親身試搭：

單是講 App 意義不大，筆者當然也真的去乘搭了順 PHONE 車及 GOGOVAN。要注意就算是同一個服務，因為司機們都沒有很嚴格的被統籌規範，所以客人遇上什麼司機、什麼車輛也很講運氣，次次不同，以下只供參考。

順 PHONE 車司機 Jackie：

筆者當日 Call 了順 PHONE 車 5 分鐘後，就由 Jackie 應 Call，在相約位置時她還叫筆者「我到咗再叫你落樓，廢事你一陣吹風」，態度非常友善。因為電召貨車要有貨的關係，筆者專誠拿了一個 Lenovo 23 吋的螢幕盒。Jackie 望了筆者兩眼問「是不是電腦？」，確認是貨物後才讓筆者上車。

司機們其實無明確分「門派」

Jackie 較年輕，她的車也很新淨、整潔，而且車型其實是房車，坐得很舒適 (筆者可以說是相當幸運)。筆者問她為何會選擇做順 Phone 車司機？她說其實他們 (很多司機) 什麼服務也有 Join，包括 Gogovan、Easyvan 及順 Phone，只是看到哪一邊有 Order 適合接就會去做，而服務平台也不會限制她們。

GOGOVAN 難爭 Call 才另覓平台

那筆者問如果我 Call GOGOVAN 是否也可能遇到 Jackie 呢？她說「無乜可能，因為我根本唔夠人爭」。她說 GOGOVAN 司機的爭 Call 是非常激烈，每個 Order 出現沒幾秒就會有人接掉，她不夠人搶，所以才嘗試轉用其他平台。問及生意如何，Jackie 說還好，她有固定客源，每天 4 點就起身運生果，一直做到下午 5 時左右就收工。

順 PHONE 易加入，亦無抽佣

最後問及順 PHONE 車司機會否考核，難不難之類，Jackie 說其實沒什麼測試考核，登記個人資料及車牌、貨車資料等就用得。在埋單時筆者想拿收據，不過 Jackie 說沒有印上順 Phone 車的單，唯有開別的服務的單給我 (汗)。筆者亦追問，當中要抽多少給順 PHONE 車平台，Jackie 說「一蚊都唔使比」，情況就如當初 GOGOVAN 一樣。她說：「想賣名 (氣) 掛，可能亦想食埋 GOGOVAN (d 司機)」。

GOGOVAN 司機阿東：

在晚上筆者再試搭 GOGOVAN，使用 App Call 車後數秒已經有司機接收，而且立即打電話過來。司機阿東與筆者相約地點後，有先問及筆者「你係咪有貨？」「如果無，我地好難做」確認筆者有貨後才掛線。在到步後，雖然筆者想手持貨物上車，但阿東亦堅持筆者要把它放在車尾箱才肯放心開車，好像很怕筆者是來「放蛇」。

秒接鬥搶 Call

阿東的車就真的是架名正言順的貨車了，簡單的坐椅、從中央吹扇式的冷氣、有點殘舊的車身，是典型大叔開的貨車。筆者問阿東為何這樣快就接到 Call，阿東說「我地係要鬥快，遲一秒可能已經唔係我 (接) 架啦」，可見就算是 GOGOVAN 司機，競爭已經非常激烈。

做 GOGOVAN 都夠，唔需要順 Phone

筆者問阿東現在「個市」如何，阿東說最近是「靜咗少少」(吐嘈：秒接 Call 都叫靜 …)，筆者問是否有受到其他 App 的影響，例如順 Phone 車。阿東沒有正面回答，反而顯得有點驚訝「乜你都知順豐有個 App 呀？」筆者笑說「係呀，順風車，個風變咗電話個 Phone 呀嘛」大家笑笑口，才令氣氛有點緩和 (阿東好似好怕筆者是放蛇，事實上拿個電腦螢幕就 Call Van 是有點奇怪)。

問及阿東有沒有加入順 Phone 車，阿東說「無，我做 GOGOVAN 都已經夠，多到接唔晒」(吐嘈：喂你又話靜)。可能是阿東個人比較眼明手快，能夠搶在其他司機前接到 Call 吧。

總結：

貨車司機本身的搶客競爭十分激烈，有些沒那樣眼明手快的司機，在使用 GOGOVAN 之餘亦同時加入了其他平台，令各服務在使用上，其實沒有很明確的差別，也不如外人看來有很大的衝突。而就客人角度來看，暫時順 PHONE 車能提供到更便宣及更多優惠，自然是有一試的價值，不過如果趕時間要車，還是 GOGOVAN 最快、最有效率。