歐洲不少高速公路嘅長又直,路燈不如香港般多,加上公路限速頗高,為免意外發生,不少國家都想盡辦法希望改善高速公路安全。
荷蘭的設計師既發明家Daan Roosegaarde和Heijmans Infrastructure合作設計智能高速公路的原型,當中包括有互動的路燈、動態顏料和會發出夜光的行車線等。當中夜光行車綫會用上吸收日光的顏料,可於夜間發出螢光連續10小時。
這些新設計將會於明年起在荷蘭試行,如果測試成功將會陸續推廣到其他國家。
來源:ubergizmo
歐洲不少高速公路嘅長又直,路燈不如香港般多,加上公路限速頗高,為免意外發生,不少國家都想盡辦法希望改善高速公路安全。
荷蘭的設計師既發明家Daan Roosegaarde和Heijmans Infrastructure合作設計智能高速公路的原型,當中包括有互動的路燈、動態顏料和會發出夜光的行車線等。當中夜光行車綫會用上吸收日光的顏料,可於夜間發出螢光連續10小時。
這些新設計將會於明年起在荷蘭試行,如果測試成功將會陸續推廣到其他國家。
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